2月18日讯　孟加拉有85%的人口生活在农村，是全球最贫穷的国家之一。不过，由于具有充沛的人力、工资成本低廉、原料便宜，

从上世纪90年代至本世纪，孟加拉的国内生产总值年均增长率是印度以外最亮眼的国家之一。根据官方数据，它过去30年经济从未出现负增长。自2003年以来，孟加拉的经济增长率每年维持在5%以上，2011年则达到6.3%。

孟加拉政府希望在2013年争取到50亿美元的外资，将经济增长率提高至8%，逐步实现2017年达10%的目标，并争取此增长势头至少持续至2021年。

由于孟加拉的国民经济主要依靠农业，近两届政府均主张实行市场经济、推行私有化政策、改善投资环境及积极创建出口加工区，以吸引更多外国投资。

孟加拉目前主要工业包括纺织品和服装业。该国已在2011年超越印度，成为仅次于中国的全球第二大纺织品出口国。

根据孟加拉出口促进局统计，孟加拉在2010至2011财政年的纺织品出口增长了46.25%，金额达94.8亿美元。服装业出口增长了43%，金额达180亿美元。

孟加拉政府除了要在纺织品和服装业，以及传统主要工业如黄麻制造业与农业等领域继续吸引外资外，还希望下来几年能在信息和通讯技术业、皮革与皮革制品业，以及造船业等争取到更多的投资，为孟加拉的经济发展打造更多动力引擎。

然而，在吸引外资方面，孟加拉不是没有障碍的，政局不稳定是其中之一。

自20世纪90年代以来，孟加拉就由民族主义党(BNP)和人民联盟(BAL)轮流执政。两大党对立及争权的形势导致该国政局多年来动荡不安，示威抗争是常有的事。

此外，孟加拉的工会势力强大，煽动工人罢工就成了反对党进行政治抗争常用的套路。罢工几乎成为家常便饭，投资者难免会有所犹豫。

日本休闲品牌优衣库(Uniqlo)不就选择在孟加拉成立工厂，不到三年就达到收支平衡？”

眼前较令孟加拉政府头痛的是基础设施不足，缺电、缺天然气、交通与运输落后等问题都还有待解决。

交通不畅是孟加拉发展工业的一大障碍。当地的主要公路至今仍然只有两条车道，铁路系统也非常陈旧。目前火车的运输量仅有所需运能的十分之一，缺乏深海航道也使得出口海运很耗时。

除了各种人为障碍，这个国家还面对一个难题，即气候变化对其环境的影响。

孟加拉地处三角洲下游，地势低，也是世界上最容易受到气候变化影响的国家。常年面对旱灾、热带气旋和洪水等多种自然灾害，农业生产严重受影响，更对水资源、卫生、能源和城市规划等构成挑战。

频繁的洪灾和台风，许多农民失去田园和生计，纷纷到首都达卡寻找出路，导致达卡人满为患，对发展构成压力。

来源： 中国纺织网

相关资讯

• 永不止步！兰精集团持续筑牢天丝™品牌“防护网”
• 花禧乐纺织：乘国风之势而起，舞动时尚新姿
• 波司登发布2022/23 ESG（环境、社会及管治）报告
• 马鞍山同杰良生物材料有限公司万吨级聚乳酸聚酯切片技改项目顺利投产
• 丰原聚乳酸纤维、金环莱赛尔：让绿色纤维为健康生活发光发热
• 一家入手14台，远信工业Y9000双层定形机广东大秀爆品能量！
• 恒逸重点实验室上榜纺织行业创新平台
• 兵团棉花产业如何高质量发展？这场论坛纵论期货“推进器”价值
• 赛尔推出又一款基于ImagineX平台的喷墨打印头Irix
• 魏桥纺织：再生棉绿色环保助力创新创效
• 时尚先锋转型突破，波司登携手阿里“云”闯关
• 保定高阳政企直通 助纺织企业“渡难关”