经常收发快递的市民注意啦！5月1日起快递签收将实行新国标，明确叫停了“先签字后验货”的行规。新的《快递服务》国家标准规定，快递公司收派员将快件交给收件人时，应告知收件人当面验收快件。

　　昨日，记者走访佛山的几家快递公司了解到，“先验货后签字”已经不算是新规了，但若强制执行，则让快递员连连叫苦说，表示会浪费不少时间，每个人每天少赚60多元。

　　新标准：要求“先验货再签字”

　　据了解，《快递服务》国家标准规定将于5月1日起实施，其中要求快递公司收派员将快件交给收件人时，应告知收件人当面验收快件。对于代收货款快件，网络购物、电视购物和邮购等快件，收件人可先验收内件再签收。验收时，可对内件外观和内件数量进行清点，但不能对内件进行试用或进行产品功能测试。

　　此外，《快递服务》系列国家标准正式实施后，还要求客户寄快件时出示身份证，要求快递员开包检查、核实，相关信息也要输入电脑。

　　消费者：可保护权益 担心执行难

　　在前日新浪微博发起的调查显示，半数以上的网友认为“先验货后签收”实施有难度。

　　记者也从采访中了解到，这一规定普遍得到市民支持，但同时大家最担心的是执行难。“这是好事，但实行起来难度太大，关键在于谁来监管？如果没有的话，相信快递公司也只当耳边风了。”白领张小姐说。

　　新规让市民叫好的另一个原因是，可以保护消费者权益。市民李小姐在好朋友生日当天，买了一对陶瓷从成都快速发到佛山，陶瓷连快递费是200多元。李小姐签收后却发现，其中一个公仔的发饰裂开了，既不能送人也没法索赔，因为快递公司的说法是陶瓷属于易碎品，不包赔。

　　快递员：预计每天少赚60元

　　“先验后签”新国标即将实施，对消费者来说是一件好事，但在快递公司那里却是另一番景象。多位快递员都向记者表示，开箱验货，会增加人力、时间等成本，且容易得罪客户，行业压力会更大。

　　某快递公司的快递员赖先生对记者说：“先验货再签收肯定会浪费时间的。”赖先生算了一笔账，如果他一天送100件快递，先验货再签收的话，收件人拆开包装、看货至少要2分钟，100件至少要200分钟，“3个多小时啊，我1个小时可以送20件，一天就少送了60多件。”按照该公司的奖励政策，每送一件快递的提成是一元多，“每天少赚了60多元呢。”赖先生抱怨“快递员越来越不好做，已经不是以前大家认为的月收入高过白领的高薪人群了。”他的很多同事选择了转行，“快递员很难请了。”

　　隐忧：快递费可能涨价

　　在赖先生看来，快递新规“先验货后签收”实行后，人工成本会增加不少，“以前一个人一天送的快递数量，可能要两个或更多的人送。”公司还要重新把快递员分管的片区进行细分，才能保证快递员每天能完成一定件数的快递。随着油费的增长，快递费自然会上涨，“不过上面还没通知什么时候涨价。”

　　有业内人士也认为，如果按照新规执行，快递员的工资就减少了，必然要求公司提高工资，同时为了快递及时送达，公司要聘用更多的快递员，这样成本增加，最后的这笔费用，肯定又是“嫁接”到消费者身上了。

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