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1吨菜从田头到餐桌剩300公斤
资讯导读:国际罐箱组织()即将再次亮相于上海新国际博览中心举行的亚洲物流双年展,并再度引发国人对冷链物流的关注。 据了解,今年将
国际罐箱组织(ITCO)即将再次亮相于上海新国际博览中心举行的亚洲物流双年展,并再度引发国人对“冷链物流”的关注。
据了解,ITCO今年将再次呈现集装箱展团,为业界诠释安全、绿色、智能和轻便罐箱的最新发展。中国冷链物流研讨会也将在展会现场举行。
记者在调查中了解到,随着中国物流业高速发展,物流公司冷链运输成本问题成为第一关注要素。对物流公司而言,冷链运输的成本昂贵。相对普通货运车的运输成本,冷运蔬菜成本几乎翻倍,加上恶劣天气等异常因素的叠加效应,老百姓餐桌上的新鲜蔬菜就价格不菲。而新鲜果蔬如果不采用冷运,在长途运输中的平均耗损将达到20%以上。
以蔬菜为例,一位物流公司的送货员在接受记者采访时介绍:“用普通方式运送蔬菜,1吨蔬菜从发货到进入超市,能剩下500公斤就不错了,再加上超市的损耗后,最终到老百姓的餐桌可能不到300公斤。”如此惊人的物流损耗,也是新鲜蔬菜价格高涨的原因之一。
专家指出,大多数国家减低农产品耗损的办法是进行冷链运输,而我国无论是冷链物流的使用比率或是技术应用,都还处于很不成熟的阶段,这就需要政策的支持、行业平台的搭建和先进技术的分享
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